1.振動加速度國家標(biāo)準(zhǔn)(俗稱Z標(biāo))
該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早,以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級， 分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質(zhì)量等級。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
2.振動速度標(biāo)準(zhǔn)(俗稱V標(biāo))
由于原振動加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機械I業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考歐洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實際情況和需要制定的,以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(等同于國家標(biāo)準(zhǔn))。分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;輥子軸承(圓柱圓錐)質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。
它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動b速度來反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道滾動體的質(zhì)星問題，保持架的質(zhì)量問題，比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進行軸承質(zhì)量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質(zhì)量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測，進口軸承，skf軸承， nsk軸承， fag軸承， IKO滾針系列軸承。
軸承質(zhì)量檢測存在兩個標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而"Z標(biāo)' 質(zhì)量等級很高的軸承，以"V標(biāo)檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。KOYO軸承檢測，進口軸承，skf軸承，nsk軸承， fag軸承, IKO滾針系列軸承.。